在如今“节能减排”的大趋势下，电动汽车的发展是势不可挡的，而随着其不断发展，电动汽车所需的充电桩的需求也越来越多。充电速度是充电桩的一个很重要的指标，而充电的速度能够越来越快，这不仅是对电池与线缆的要求，同样对于充电桩的散热系统也有着极高的要求。

目前行业主流模块效率标称95%，以60KW系统为例，仅模块散热量就达到60*0.05*1000=3000W。可以看出充电桩在充电过程中产生大量的热量，若不及时散出，会造成极大地安全事故。充电桩散热最常规及普遍的散热方式是加装散热风扇，其安装便捷，能耗较少且成本低,但是散热风扇对于热量易积聚在发热体内的情况散热效果不佳。目前业内对这种情况的解决方案是：在充电桩电感、芯片等模块通过加装导热硅垫的方式来将热量传导至外部，从而降低部件温度。这样将发热体内部产生的不容易散发出来的热量传导出来了，而传导出来的热量通过散热风扇可以轻易解决。

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